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近期，國(guó)家食藥監(jiān)總局公布了《互聯(lián)網(wǎng)食品藥品經(jīng)營(yíng)監(jiān)督管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》，其中第八條明確提出：互聯(lián)網(wǎng)藥品經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照藥品分類(lèi)管理規(guī)定的要求，憑處方銷(xiāo)售處方藥；處方的標(biāo)準(zhǔn)、格式、有效期等，應(yīng)當(dāng)符合處方管理的有關(guān)規(guī)定。這被業(yè)界解讀為明確B2C平臺(tái)可以銷(xiāo)售處方藥。
醫(yī)藥企業(yè)自建物流應(yīng)抓好合理布局
放開(kāi)處方藥，意味著醫(yī)藥電商的市場(chǎng)空間將從目前2000億元的OTC市場(chǎng)擴(kuò)展至近萬(wàn)億元規(guī)模的整個(gè)醫(yī)藥市場(chǎng)，可謂潛力巨大。
然而，隨著網(wǎng)售處方藥開(kāi)閘的臨近，國(guó)內(nèi)各大企業(yè)在醫(yī)藥物流領(lǐng)域的動(dòng)作頻頻，越來(lái)越多的醫(yī)藥企業(yè)開(kāi)始了自建物流之路。不過(guò)，從目前來(lái)看，醫(yī)藥企業(yè)自建物流的作為還略顯稚嫩，主要存在著以下幾方面問(wèn)題：
第一，營(yíng)運(yùn)模式較為簡(jiǎn)單。目前，我國(guó)醫(yī)藥物流企業(yè)大多采用的是普通倉(cāng)庫(kù)、車(chē)輛和人員的堆積方式。這種沿襲傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式，造成了醫(yī)藥流通的管理效率不高、流通方式落后。當(dāng)面對(duì)日益增多的商品吞吐，以及越來(lái)越復(fù)雜的配送作業(yè)時(shí)，這種簡(jiǎn)單的運(yùn)作模式將無(wú)法適應(yīng)市場(chǎng)的需求，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致物流費(fèi)用上升，并出現(xiàn)較高的作業(yè)差錯(cuò)率。
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第二，信息化與標(biāo)準(zhǔn)化程度較低。無(wú)論是制藥企業(yè)，還是醫(yī)藥零售企業(yè)，其信息化建設(shè)仍處于基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和應(yīng)用軟件系統(tǒng)建設(shè)階段，醫(yī)藥流通信息的整體管理水平還比較滯后，缺乏信息平臺(tái)共享系統(tǒng)。這造成了供應(yīng)鏈中的物流節(jié)點(diǎn)不能實(shí)現(xiàn)有效地對(duì)接，因此很難做到物暢其流。
第三，盲目建設(shè)嚴(yán)重，缺乏有效整合。醫(yī)藥物流企業(yè)在自建物流中主要呈現(xiàn)出分布廣、規(guī)模大、投資大的狀況，但是，各大企業(yè)在物流規(guī)劃方面往往以自身為出發(fā)點(diǎn)，缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃和協(xié)同發(fā)展的思想，再加之我國(guó)醫(yī)藥行業(yè)的供應(yīng)鏈整合的環(huán)境還沒(méi)有形成，整體醫(yī)藥物流的體系發(fā)展也顯得不夠成熟，因此便出現(xiàn)了各搞一塊、重復(fù)投資的結(jié)果，這樣很難形成規(guī)模效應(yīng)。
第四，醫(yī)藥物流專(zhuān)業(yè)人才稀缺。醫(yī)藥流通需要的是既具備現(xiàn)代管理科學(xué)知識(shí)，又具有醫(yī)藥知識(shí)的復(fù)合型物流管理人才，但是，我國(guó)目前還未能形成這種人才培養(yǎng)體系。相對(duì)而言，我國(guó)在物流研究和教育方面還比較落后，專(zhuān)門(mén)從事醫(yī)藥物流研究的高等院校和研究機(jī)構(gòu)很少，而企業(yè)層面的研究和投入更是微乎其微。
面對(duì)不太成熟的醫(yī)藥物流發(fā)展體系，如何進(jìn)一步推動(dòng)該行業(yè)的發(fā)展與提升，已成為整個(gè)醫(yī)藥流通企業(yè)亟待解決的一大問(wèn)題。
