吳江貨運公司，常熟貨運公司，，貨運公司移動端用戶發放10億元規模的紅包;國美在線隨后發起“決戰32天”的電商大促銷活動，號稱要為用戶帶來全年最大的一次家電網購狂歡;當當網更放言要“踢爆6·18”，并與京東的6月促銷路線圖進行對比;天貓、1號店、亞馬遜、蘇寧易購等眾多知名電商也躍躍欲試，有望加入戰局……電商6月大戰一觸即發。國內倉儲建設滯后
去年電商的“雙11”大戰猶在眼前，但購物狂歡帶來的卻是大量物流配送的投訴。業內人士指出，近年來，國內物流倉儲建設的發展已嚴重滯后于電商所產生的物流需求。據中國倉儲協會的數據，到2012年底，全國的倉儲物業設施供應總量是6.98億平方米，其中只有1400萬平方米是高標準倉庫，僅占2%，且基本處于滿租狀態。這對于成長迅猛的電商“巨嬰”來說，無疑是杯水車薪。
全球最大的工業地產開發商普洛斯研究表明，在2008-2012年間，歐洲電子商務發展領先的英、德、法三國的電商銷售量每增加100萬歐元，就帶來約7.2萬平方米的新增倉儲需求。
國內電商企業顯然已認識到建設物流倉儲市場的緊迫性和必要性。去年5月，電商巨頭阿里巴巴(滾動資訊)宣布打造“菜鳥網絡”，意在開辟全國的物流配送中心網絡，并在各地積極拿地，目前足跡已基本遍布全國主要大城市。與此同時，京東商城、亞馬遜、蘇寧等電商巨頭也紛紛宣布要在全國設立直投的自建物流中心。今年初，騰訊(116.4, 2.90, 2.56%,實時行情)以15億港元入股華南城震動了電商和地產兩界……http://www.yochuai.cn/
業內人士認為，未來電子商務對物流倉儲設施的需求將繼續增加。一方面，電商巨頭自建物流的趨勢將延續;另一方面，中等及以下規模的電商企業將增加對公共物流倉儲的租賃需求。
第三方物流迅速崛起
世邦魏理仕(30.42, 0.02, 0.07%)中國區工業及物流
